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    車站應該使用什么樣的對講機?
    發布時間:2022-12-09 08:51:25瀏覽次數:

    車站是交通運輸生產的基地,是軌道交通系統的重要建筑物,是旅客往來的重要樞紐。傳統認知上,我們將車站分為汽車站、動車站、火車站、地鐵站。

    但按照車站所處的空間來分類,車站可分為地面站、地下站和高架站。地面站一般建于城鄉結合區,由于占用地面面積,一般車站面積不會太大,造價也較低。高架站位于橋梁的橋面,結構簡單。地下站是這三種車站類型中面積最大、造價最高的。地下站也是現代人們外出的首選之一,它避免了出行堵塞的問題,并且載客量大,有效的解決了大家的出行問題。

    但由于車站處于地下,通信訊號比較弱面積又大,工作人員的溝通交流成了問題。

    1.中國面積最大的車站--南京南站

    南京南站位于江蘇省南京市雨花臺區,占地面積約70萬平方米,它不僅是中國第一大火車站更是亞洲第一。作為華東地區最大的交通樞紐,這一鐵路車站從1991年就進入了規劃階段,歷時整整20年,到2011年中旬才正式投入使用。它是第一個通過垂直換乘實現真正零換乘車站,也為中國今后“垂直換乘”理念推廣使用奠定了基礎。

    南京南站的地面層為換乘廣場,南北兩側為公交上客區,特別是南側還設有機場快客??空?,可直接前往機場。東西兩側則是出租車和私家車的上客區。南京南站有很大一部分是懸于空中的高架站,站臺位于二樓,候車大廳在三樓,旅客可直接通過相連的高架樓梯出行。地下負一負二層主要為地鐵占地、停車場和地下商鋪。

    2.中國客流量最大車站之一--廣州南站

    廣州南站位于廣東省廣州市番禺區,是華東地區最為繁忙的高鐵站。在2018年,該站點的客運量達到了1.63億人次,平均每天近44.6萬人次,繼續穩居中國第一。它連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路,是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站,是廣州鐵路客運樞紐的站點之一。從廣州南站始發的高鐵(動車),可直達全國18個省市自治區,相當于覆蓋了大半個中國。

    今年,廣州南站的客運量不斷創新紀錄。春運期間,2月1日,廣州南站創下了單日到發旅客的最高紀錄,為67.14萬人次。短短3個月后,這個記錄即被打破。5月1日,廣州南站到發旅客75.29萬人次,再創紀錄。按照目前的情況來看,今年廣州南站的年客運量將超過1.8億人次。

    因為車站客流量大、班次多,有的車站處于地下,面積大、通信訊號比較弱,工作人員在人流攢動、聲音嘈雜的環境下及時有效的溝通交流在一定程度上存在著問題。那這樣的情況下,如何做到各部門隨時隨地得以溝通、實時了解最新情況來有效疏通人流、應對突發事件,確保車站的正常運行是面臨的困境。為了解決這一問題,以下幾款“小馳”對講機在這種情況下可以成為您及時有效溝通的守護者。

    1)101,2W

    VHF:136-174MHz/UHF:400-480MHz,覆蓋1-3km小型車站

    2)X2UV,5W

    VHF:136-174MHZ & UHF:400-480MHz,覆蓋1-5km中型車站

    3)ZL3D,10W

    VHF:136-174MHZ/UHF:400-480MHz,覆蓋1-10km大型車站

     

    4)XP608

    4G公網對講機 覆蓋5000km 站與站之間互通

     

    車站是人來人往、相逢別離的地方,每一個站點都見證著團圓歡聚的微笑與離別心碎的淚水。大家為了生活而不停向前,為了理想而不停歇。近年來反復不確定的疫情,無形中拉長了回家的距離,但是”家“和”歸途“的意義亙古不變,歸家旅途也充滿幸福甜蜜。接下來春運將至以及近期各地防疫政策的調整,想必近期車站的人流量將迎來高峰,屆時車站和地鐵站會更加熙熙攘攘。“小馳”期待外出游子歸心似箭的同時,給車站和地鐵站的工作人員增加多一份通訊的確定性,成為你們身后鼎力相助的金后盾。

     

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